太陽能電池燃料電池俱樂部

馬達不久的將來我們將迎向萬物互聯、智慧互動的物聯網(IoT)社會，為迎合這一趨勢，橫跨多重電子應用領域、領先全球的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)推出業界資源最豐富的物聯網開發生態系統，以及使用該生態系統所開發的智慧建築(smart-building)解決方案，同時還有各種先進的嵌入式系統解決方案。

無刷馬達控制至 费用 Truevolt DMM数位万用电表，InfiniiVision示波器，N6900 / 7900 至 PXI 8/16通道DAC撷取仪与模拟软体，34461A DMM，N6900 / 7900 FDD / TDD，LTE-A与未来5G通讯协定，无线连接部份要支援无线网络连接 选项 VSA PSG矢量信号 控制模块，BCM）与电子控制单元（的电控 电子台灣是德科技(Keysight)資深專案經理吳哲樂，先介紹是德源自於成立超過75年的惠普(HP)，1999年量測儀器部門獨立成立安捷倫(Agilent)，2014年再從安捷倫旗下電子量測部門事業群分出獨立成立是德科技。是德聚焦於通訊、工控、半導體與航太工業的量測解決方案，全球有9,600個雇員，2014年營收達29億美元。吳經理指出，推升汽車電子產業成長的驅動力及機會主要有三：主動安全性(ADAS先進駕駛輔助系統及車用半導體)、綠能及環保(電動車及BMS電池管理系統)、車載資通訊(V2V、V2X車連網及無線充電等)，據估計到2020年全球將生產1.07億輛汽車，而能源市場與車電市場所涵蓋的技術與產品範圍，可以切分出Smart电网/能源consumption、半導體及零組件、能源/功率轉換、電池/BMS、EV/HEV、通用總線及車體控制、汽車雷達與車連網這幾個區塊看待。在各區塊有其特別的材料科技、生產與功能測試與創新的需求。

碳鋅電池品牌中證監明確明年資本市場五項重要工作，包括一定要建立戰略新興板；加快完善新三板，大增上市公司數量；規範發展區域性股權市場；循序漸進開展股權眾籌融資試點；大力發展債市。

據鳳凰科技引述日經新聞報導，日商Panasonic（松下電器）將在大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元（約4.12億美元）。工廠位於大連東北部，工廠將生產電動汽車和插入式混合動力車使用的矩形電池，預計2017年投入生產。

Panasonic目前在中國已建有製造個人電腦電池的工廠，碳鋅電池品牌

總經理邢雪坤表示，興能小型鋰高分子電池拓展穿戴裝置應用市場有成，打入小米關鍵零組件供應鏈，量產供貨，與美系穿戴裝置大廠進行樣品測試，並有多家重量級大廠新客戶的產品進入試產階段，第四季營運看好，可望維持成長動能。

興能高的小型鋰高分子電池以高度客製化、彈性生產能力，鋰電池

類比IC廠茂達轉投資的金氧半場效電晶體（MOSFET）廠商---大中積體電路，今（21）日舉辦上櫃前業績發表會，該公司主要是從事功率半導體元件設計開發、行銷業務及高壓積體電路等其模組相關業務，將於1月上旬掛牌上櫃。

大中積體電路創立於民國97年，為茂達轉投資成立的功率半導體元件及高壓積體電路的設計公司，其生產產品以性能優異、高信賴性的產品深獲國際大廠所信賴。金氧半場效電晶體（MOSFET）幾乎是各種半導體主動元件中應用最廣泛的一種，不論是PC、智慧型手機、家電、汽車電子、雲端設備，直流馬達規格

無刷馬達控制是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣佈推出Keysight TS-8989車體和安全電子裝置測試參考解決方案。這套立即可用的PXI解決方案可在車用電子測試環境中，全面測試車體和安全控制模組。

無刷馬達控制「愛神的箭射向何方，射向那少女的心坎上，少女的心彷徨，情話要偷偷的講，愛神的箭射向何方，射向那少男的心坎上，少男的心惆悵，情網要輕輕的闖~」

一尾小丑魚一百塊，一組海水魚缸十多萬。台灣製造業隱形冠軍利用家電零組件技術，一舉跨入上千億的水族周邊市場。

裕隆自創品牌納智捷汽車加速布局新能源車與車聯網科技，昨（17）日發表品牌第3款純電動車S3 EV+，納智捷總經理胡開昌並宣布2016年為「Luxgen車聯網元年」，將逐步在新車產品上，導入最新開發的Link+車聯網系統。

同時納智捷藉由S3 EV+的曝光，宣告品牌的第5款車，也是首款中小型車S3將在明年第2季問世。納智捷期待新車問世及Link+車聯網系統的配置，衝刺明年兩岸新車銷售9萬輛以上的新高目標。

無刷馬達控制上市櫃IC設計廠將添新生力軍，大中積體電路(6435)預計明年1月上旬掛牌上櫃；大中今年前3季每股純益新台幣1.7元。

柔道姓誕，又到聖誕！家中母親大人常常為打掃勞碌，難得聖誕，小編也想家中母親能夠輕鬆下來，因此想看看一些吸塵機械人做聖誕禮物送給家中母親大人，但是吸塵機械人閒閒地也有數百種，真是看得小編眼花繚亂！

在市面上其實都有林林種種的吸塵機械人，價錢由幾百到幾千不等，幾千蚊那些又「有咩咁巴閉」？為甚麼又有些可以賣幾百元就有交易呢？為此， Unwire 今次就以用家身份為大家實測一 Miele Scout RX1 ，看看他們跟幾百蚊那些吸塵機械人有何差別！

我們這一行是景氣越不好，成績就越好！」從事空調末端設備的盈達空調設備公司，在大陸是業界龍頭，預計明年攻上新三板，在全大陸都在熱議「一帶一路」時，他們早已利用連雲港的碼頭與鐵路優勢，賣向世界各地；在全球景氣不好時，也可轉往內銷，台商擅長的精細管理，就是最大的利潤來源。

盈達空調設備公司總部在上海，在北京、成都等地都有布局，其中，江蘇連雲港的東海廠房產能占集團4成，產品大多外銷至澳洲，其他還有美加、日本與巴西等國，根據不同國情，推出不同材質與規格的產品，以一條龍生產與產品多樣化著名。

maxon motor推出新款High Speed高速馬達，運轉噪音極低且散熱佳。

無刷馬達特別適用於醫療手工具以及工業用螺桿，另也可以依據客戶需求直接於線上選型。

步進馬達可被看作是無需換向的電動馬達。通常的情況下，馬達中的所有繞組是定子的一部分，轉子是個永磁體，在可變磁阻馬達中，轉子是一些軟磁材料的齒塊。所有換向必須由馬達控制器在外部處理，通常情況下，馬達和控制器經由設計，令馬達可保持在任意固定位置，及向一個方向或另一個方向旋轉。正如我們所知，大多數步進馬達可以音頻頻率步進，令它們能很快旋轉，使用合適的控制器，它們可立即在控制的方向啟停

步進馬達主要用於定位應用，但它們並不是唯一擁有這項功能的工具。

在現今節能掛帥的時代，馬達運行效率已日益受到重視。新一代無感測器控制技術可透過馬達系統的反電動(BEMF)電壓來確定轉子位置，較傳統採用轉子位置感測器來控制的做法，不僅精準度與運轉效率更高，且能明顯減少元件使用數量，已快速受到市場採納。

三相無刷直流(BLDC)馬達的使用在現代汽車設計中變得越來越廣泛。在最新車型(從豪華型到經濟型)內部的許多不同應用，無刷直流馬達都得到採用，且比傳統的機械式換向(Mechanically-commutated)馬達能夠提供更高的可靠性(由於可避免機械磨損)和功率效率。 本文將討論這種馬達的無感測器控制技術在系統總體成本和性能方面帶來的優勢。 隨著汽車行業面臨不斷增大的壓力來提高燃油效率，並減少碳排放，無刷直流馬達現在被廣泛利用在電動輔助單元，如水/油/燃油泵，主動懸掛系統的壓縮機和空調控制系統的鼓風機等。

PM2.5空氣汙染問題日益嚴重，車廠產品開發、行銷緊扣環保議題，納智捷（Luxgen）推出第3款純電動車－S3 EV+，除作為最新開發的車聯網技術Link+的展演平台外，更採用與全球最大電動車廠Tesla相同的驅動馬達、機電控制模組供應商，打造「台版特斯拉」抗霧霾。

裕隆日產汽車行銷搭PM2.5議題順風車，繼先前推買車贈高檔吸塵器後，更獨家開發能過濾PM2.5細懸浮微粒的汽車空調濾網作為購車禮，強打健康牌搶客。

無刷馬達經濟部加工出口區管理處今天核准通過瑞利投資逾新台幣16億元進駐屏東加工出口區，可望帶動台灣汽車產業供應鏈，發揮高值化金屬材料產業群聚效應，提升汽車產業國際競爭力。

北京霧霾籠罩嚴重，連白天也一片霧茫茫。台灣近期受大陸冷氣團夾帶霾害入侵，全台空氣品質因擴散條件不佳，造成空氣品質不良，目前已達到最嚴重「紫色」狀態。

由於PM2.5無色、無味，可直接進入肺泡微血管，直流馬達

精密董事長陳盛沺表示，瑞智江西九江廠投資逾30億元的小型化變頻壓縮機，年底小量投產，明年進入量產，年產量達200萬台，已獲得多家歐系洗碗機、烘衣機、乾衣機等節能家電的訂單，瑞智明年壓縮機產量可望年增二成、達1,500萬台。

陳盛沺日前帶領聲寶之星在台北市信義區造勢，他指出，結合旗下電商e-Payless百利市購物中心擴大營運範疇，電商明年營收目標要倍增至2.5億元，較今年6月起跑的業績5,000萬元大增。